 |
пятница, 10.02.2012,
 |
|
|
|
|
Военный ФарнбороО военной технике, представленной на FIA Farnborough Airshow 2008 Салон в Фанборо на прошлой неделе достаточно полно и ярко освещался иностранными и российскими СМИ. При этом основное внимание уделялось борьбе двух авиационных гигантов Airbus и Boeing, проблемам роста цен на топливо, а также международному признанию российского самолета Sukhoi Superjet-100. Но, несмотря на преимущественно гражданскую направленность выставки, на ней были представлены и весьма интересные образцы военной техники. Из оружейных новинок представленных на выставке FIA Farnborough Airshow 2008 наиболее интересной и важной (по крайней мере, такую точку зрения активно продвигали американцы) стал дебют нового истребителя пятого поколения F-22 Raptor ВВС США. Настолько нового, что его новизна балансировала на грани секретности, о чем неоднократно заявляли американские специалисты перед началом салона. По их словам, в связи с повышенной секретностью размещение истребителя в павильонах салона было невозможно. Допускалось лишь выполнение им одного полета специально для авиационных экспертов. При этом изначально подчеркивалось, что F-22 по летным характеристикам намного превосходит российские суперманевренные Су-30МК. Однако во время совершения показательных полетов произошел конфуз - американский F-22 не выполнил фигуры, которые способен продемонстрировать не только Су-30МК, но и уже в определенной степени устаревший Су-27. А при фигуре "кобра" истребитель F-22 даже просел, и пилот вынужден был срочно включать форсаж, чтобы не разбиться о землю. В то же время, как отметили российские специалисты, истребитель F-22 обладает достаточно высокими пилотажными характеристикам, а неудачный показ его возможностей на британском авиасалоне, связан, скорее всего, с небрежной подготовкой и недостаточной квалификацией пилота. Из европейских истребителей ярко смотрелся в Фарнборо многоцелевой EF-2000 Typhoon, который консорциум Eurofighter активно рекламировал в ходе выставки. Ежедневно истребитель принимал участие в показательных полетах. Различные конфигурации EF-2000 Typhoon представили ВВС Великобритании и итальянская компания Alenia Aeronautica. В одном из павильонов выставки размещалась демонстрационная модель кабины пилота.
ВВС Великобритании продемонстрировали в Фарнборо истребитель "Вулкан" в камуфлированной окраске. Центральное место в единой российской экспозиции, организованной ФГУП "Рособоронэкспорт", занимали истребители Су-30МК2, Су-27СКМ, Су-35, МиГ-29СМТ и МиГ-35, истребители корабельного базирования МиГ-29К/КУБ, истребитель-бомбардировщик Су-32 (экспортный вариант Су-34), экспериментальный самолет Су-47 с крылом обратной стреловидности, а также учебно-боевой самолет Як-130. Представленные в Фанборо два модернизированных истребителя МиГ-29 ВВС Словакии прибыли на авиасалон сразу после участия в военном параде 14 июля в Париже. До этого усовершенствованные истребители МиГ-29 ВВС Словакии продемонстрировали свои возросшие возможности в ходе военных учений сил НАТО.
Из новинок вертолетной техники особое внимание в Фарнборо было уделено американскому ударному вертолету следующего поколения Х2, разрабатываемому компанией Sikorsky Aircraft. В ближайшее время планируется проведение первого летного испытания прототипа Х2, который, как ожидается, станет самым быстрым боевым вертолетом в мире. По своим скоростным характеристикам он более чем на 147 километров в час превысит возможности состоящих на вооружении Армии США вертолетов Apache и почти вдвое вертолетов UH-60 Black Hawk, развивающих скорость 250 километров в час. Из наиболее значимых контрактов в вертолетостроительной промышленности следует отметить соглашение между компаниями AgustaWestland и Boeing, которым предусматривается организация на территории Италии совместного производства военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook. Что касается российских производителей, то на авиасалоне они представили вертолет огневой поддержки Ка-52, транспортно-боевые Ми-35, Ми-35П и Ми-35М, военно-транспортные Ми-171Ш и Ми-17В-5, тяжелый транспортный Ми-26, многоцелевой Ка-60, вертолет радиолокационного дозора Ка-31, корабельный противолодочный Ка-28 и поисково-спасательный вертолет палубного базирования Ка-27ПС. Российская ОПК "Оборонпром" и компания AgustaWestland подписали в Фанборо базовое соглашение о создании в России совместного предприятия по выпуску вертолетов AW139. Особое внимание участников салона привлекли перспективные образцы беспилотных летательных аппаратов.
Первый беспилотник - Mantis - призван составить конкуренцию американскому БПЛА Reaper, который используется в настоящее время британскими ВВС в Афганистане и Ираке. Его сборка и наземные испытания пройдут в конце 2008 года, а первый полет запланирован на начало следующего года. Боевой вариант Mantis будет способен нести ракетно-бомбовое вооружение. Другой представленный на авиасалоне беспилотник - Herti - отличался от предшествующих модификаций новым комплектом бортового оборудования, который позволил повысить надежность и улучшить тактико-технические характеристики аппарата, в том числе обеспечив возможность его применения в темное время суток. Боевой вариант Fury в отличие от разведывательной версии оснащается новыми управляемыми ракетами LMM, разработанными Thales UK, и системой наведения оружия. Американская корпорация Northrop Grumman на статической экспозиции демонстрировала винтокрылый БПЛА MQ-8B Fire Scout, высотный беспилотник с большой продолжительностью полета RQ-4 Global Hawk, включая его морскую версию BAMS (Broad Area Maritime Surveillance), а также воздушный топливозаправщик KC-45A, созданный на базе гражданского лайнера A330 компании EADS. К концу 2009 года Northrop Grumman построит и испытает четыре опытных образца самолета-заправщика KC-45, принимающего участие в повторном тендере Пентагона стоимостью 35 миллиардов долларов. Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова и французская Thales представили в Фанборо модернизированную версию Ан-74, которая в скором времени примет участие в тендере на поставку патрульных самолетов для ВМС Индии. На выставке кроме авиационной техники также широко демонстрировались средства противовоздушной обороны. Россия представила зенитно-ракетные комплексы "Бук-М2Э", "Тор-М2Э" и "Печора-2М".
Что касается заключенных контрактов, то, наверное, наиболее крупным можно считать контракт совместного предприятия Airbus Freighter Conversion GmbH (AFC) с крупнейшей лизинговой компанией AerCap (Нидерланды) на конвертацию 30 пассажирских лайнеров А320/А321 в грузовые самолеты. Компания AFC - совместное предприятие, созданное ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (25 процентов) и ОАО "Корпорация "Иркут" (25 процентов) при участии европейских компаний Elbe Flugzeugwerke GmbH (32 процента) и Airbus S.A.S. (18 процентов), входящих в EADS. В мае 2007 году предприятие AFC было зарегистрировано в Дрездене. Грузовые самолеты на базе А320/А321 могут использоваться не только для коммерческих целей, но также для переброски войск, проведения миротворческих и антитеррористических операций. В двигателестроении наиболее важными контрактами стали соглашения между компанией Rolls-Royce Turbomeca и правительствами Франции, Бельгии и Новой Зеландии о производстве двигателей RTM322 для многоцелевых тактических вертолетов NH-90. Кроме того, компания Rolls-Royce объявила о подписании девятилетнего соглашения с итальянской Alenia Aeronautica на эксклюзивную поставку двигателей для средних многоцелевых военно-транспортных самолетов C-27J Spartan. Общая стоимость контракта составляет 900 миллионов долларов. Среди новых разработок в области бортового оборудования можно отметить представленную компанией Northrop Grumman радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой электронного сканирования AN/APG-81, которая будет устанавливаться на истребители пятого поколения F-35 Lightning II. На совместном стенде "Рособоронэкспорта" и испанской компании Indra впервые был представлен реальный образец лазерной системы защиты крупноразмерных летательных аппаратов. Одной из негативных новостей в Фарнборо стало заявление генерального конструктора и генерального директора ОАО "Информационные спутниковые системы" Николая Тестоедова о том, что в рамках скорректированной Федеральной целевой программы начало эксплуатации спутников серии "Глонасс-К" переносится с 2009 на 2010 год. В целом, следует отметить, что на авиасалоне не были продемонстрированы какие-либо сенсационные новинки, прототипы и концептуальные решения в военной сфере. Так, продемонстрированные компанией Raytheon системы направленной энергии представляют собой лишь отражение научных подходов 20-30-летней давности. Вместе с тем уже в ближайшие 10-15 лет можно спрогнозировать разработку технологий, которые смогут кардинальным образом изменить облик вооружения. Вопрос только в том, кто первый создаст такие прорывные изобретения. Предыдущие материалы по темеСсылки по теме
|
Последние новости
10.02 04:36 Еврозона назвала условия предоставления помощи Греции 10.02 01:44 Пресс-секретарь "Наших" пригрозила Демьяну Кудрявцеву иском о клевете 10.02 04:13 ФБР обнародовало досье на Стива Джобса 10.02 03:23 При авиаударе НАТО по Афганистану погибли восемь детей 10.02 02:39 Фанаты Мадонны попросили Нетаниягу отложить нападение на Иран 10.02 01:28 Прокуратура Южной Осетии сообщила об уголовном деле против Джиоевой 10.02 00:16 В Берлине открылся 62-й международный кинофестиваль
Комментарии
09.02 16:32 Последнее предупреждение
Александр Хлопонин пообещал громкие дела о коррупции на Северном Кавказе |
| © ООО "Лента.Ру" (1999-2012) Лицензия Минпечати Эл No ФС77-42043 Дизайн — Студия Артемия Лебедева, 2004 |
О сервере | Реклама | Письмо в редакцию | Техподдержка |
|
