Группа "Ист Лайн" намерена продать одноименную авиакомпанию и сосредоточиться на управлении аэропортом "Домодедово". Об этом заявил Амирани Куртанидзе - бывший генеральный директор авиакомпании "Ист Лайн", ныне занимающий такую же должность в авиакомпании "Евразия". По его словам, переговоры ведутся с некой структурой, близкой к "Рособоронэкспорту", сообщает информационный сайт NEWSru.Com.
По сведениям агентства "Интерфакс", группа "Ист Лайн" рассчитывает получить за авиакомпанию 22-25 миллионов долларов. Куртанидзе считает эту цену завышенной. По его словам, реальная цена авиакомпании на российском рынке составляет не более 10-12 миллионов долларов.
Пресс-секретарь группы "Ист Лайн" Игорь Тихомиров не подтвердил, но и не опроверг сведения о готовящейся сделке. По его словам, в "Ист Лайне" рассматриваются различные пути развития авиакомпании, включая ее продажу, однако окончательное решение еще не принято. Между тем руководство группы "Ист Лайн" назвало сведения о продаже авиакомпании абсолютно беспочвенными.
Источник "Интерфакса" сообщил, что авиакомпания "Ист Лайн" в последние месяцы перестала приносить прибыль, что связано, в первую очередь, с сокращением грузовых перевозок из Китая. Кроме того, по словам источника, руководство "Ист Лайн" считает, что наличие собственной авиакомпании негативно влияет на отношения с другими авиаперевозчиками, которые обслуживаются в "Домодедово": они имеют основания считать, что авиакомпания "Ист Лайн" имеет перед ними ряд льгот и преимуществ.
Авиакомпания "Ист Лайн" специализируется на грузовых и чартерных пассажирских перевозках. В 2002 году "Ист Лайн" перевезла 31 400 тонн груза и почты и выполнила более 770 пассажирских рейсов. Парк собственных воздушных судов компании включает три Ил-76, один Ил-86, один Ту-134, один Ил-62 и один вертолет Ми-8. Кроме того, авиакомпания активно эксплуатирует арендованные самолеты.
В группу компаний "Ист Лайн", помимо авиакомпании, входят ряд компаний, предоставляющих услуги в аэропорту "Домодедово". В 2000 году "Ист Лайн" завершила реконструкцию аэропорта и сейчас занимается строительством второго терминала. Группа также контролирует Демиховский машиностроительный завод - единственное в России предприятие, выпускающее электропоезда.