05.10.2006, 06:41:45
Версия для печати | PDA/КПК  
Обломки разбившегося под Донецком Ту-154. Кадр НТВ, архив
Обломки разбившегося под Донецком Ту-154. Кадр НТВ, архив

Синоптики винят в донецкой катастрофе пилота Ту-154

30.09.2006
На борту разбившегося на Украине российского самолета находилось более 160 человек

5 октября специалисты Санкт-Петербургского гидрометеорологического университета предоставят экспертам Межгосударственного авиакомитета отчет о синоптической ситуации, сложившейся 22 августа 2006 года под Донецком, где потерпел катастрофу пассажирский самолет Ту-154 "Пулковских авиалиний".

По сведениям газеты "Коммерсант", результаты исследований синоптиков показывают, что в катастрофе лайнера виноват экипаж, который завел самолет не просто в тяжелые, а в "экстремальные" погодные условия.

"В районе катастрофы в тот день была зафиксирована мощная, высотой более 12 тысяч метров, облачность, сформированная интенсивными восходящими потоками воздуха,– рассказал изданию ректор университета Лев Карлин. – Кроме того, отмечалась и необычно высокая для верхних слоев атмосферы температура – обычно на высоте 12 тысяч метров бывает -50...-54°С, а 22 июля было всего -34°С".

По словам ученого, командир экипажа Ту-154 Иван Корогодин был хорошо осведомлен о неблагоприятных погодных условиях, регулярно получая метеосводки по радиосвязи. Однако пилоты проигнорировали предупреждения, решив пролететь "над грозой", для чего запросили у диспетчера эшелон 400, соответствующий примерно 12 тысячам метров. Тем самым, по мнению Карлина, они "пошли на явный риск".

Полет в сильно разреженном воздухе критичен для любого самолета, поясняют эксперты газеты. Во-первых, двигатель может заглохнуть из-за недостатка кислорода. Во-вторых, в подобной ситуации падает устойчивость и управляемость машины. В полете самолет опирается крыльями на поток встречного воздуха. Когда же встречного воздуха мало, падает подъемная сила и любой маневр может сорвать машину с потока, уточнили эксперты. При этом, не исключено, что отказ двигателей и срыв с потока могли произойти одновременно.

Напомним, что лайнер Ту-154, следовавший маршрутом Анапа - Санкт-Петербург, разбился неподалеку от селения Сухая Балка под Донецком. Все находившиеся на борту 160 пассажиров и 10 членов экипажа погибли.


[ Обсудить с другими читателями ]
[ Сообщить о найденной опечатке ]
URL: http://lenta.ru/news/2006/10/05/weather/  
Последние новости
11.02 12:00 Глава ЦИК "Единой России" ушел в отставку
11.02 14:45 В Свердловской области загорелся склад бытовой техники
11.02 16:51 Российские биатлонистки не добрались до подиума на спринте
11.02 15:53 Разведка США не нашла подтверждения слухам о смерти Ким Чен Ына
11.02 15:13 Лидера киргизской оппозиции заподозрили в разжигании розни
11.02 11:22 Клуб Дацюка увеличил рекордную серию домашних побед в НХЛ

Катастрофы
01.02 01:10 Судно с грузом из России затонуло у берегов Турции
28.01 16:50 Найдено тело 17-го погибшего с "Коста Конкордиа"
28.01 15:43 В результате взрыва газа в Башкирии погибли пять человек

"Коста Конкордиа". Фото (c)AFP
16.01 18:54
Очевидцы рассказали о спасении с "Коста Конкордиа"

Фото (c)AFP
15.01 15:43
У берегов Италии затонул круизный лайнер "Коста Конкордиа"
14.01 17:06
У берегов Италии затонул средиземноморский лайнер
16.12 11:23
Уголовное дело об охоте на архаров с вертолета прекращено
12.11 12:24
"Фукусиму" впервые после аварии засняли изнутри

 
© ООО "Лента.Ру" (1999-2012)
Лицензия Минпечати Эл No ФС77-42043
Дизайн — Студия Артемия Лебедева, 2004
О сервере | Реклама | Письмо в редакцию | Техподдержка
Система Orphus Ramler_Top_100