09.03.2010, 09:20:30
Версия для печати | PDA/КПК  
Sukhoi Superjet 100. Фото Александра Котомина, "Лента.Ру"
Sukhoi Superjet 100. Фото Александра Котомина, "Лента.Ру"

Создателям Sukhoi Superjet 100 вновь понадобилась господдержка

Проекту Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) вновь понадобилось дополнительное финансирование. Об этом пишет газета "Коммерсант". Руководство рыбинского НПО "Сатурн" просит правительство выделить 8,4 миллиарда рублей на программу производства двигателя SaM-146 для SSJ-100.

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, как отмечает издание, заявил на прошлой неделе на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным, что в 2010 году по два SSJ-100 должны быть поставлены российскому "Аэрофлоту" и армянской "Армавиа". Двигателей на эти самолеты нет, утверждает Шпорт.

Гендиректор НПО "Сатурн" Илья Федоров комментируя заявления Шпорта, назвал их бестактными. По словам Федорова, в мае должна завершиться сертификация двигателя, а в июне возобновятся поставки, что и зафиксировано в договорах "Сатурна" и компании "Сухой". "Всего до конца года мы изготовим 14 двигателей", - отметил Федоров.

Впрочем, Федоров не отрицает, что для выхода программы SaM-146 на производство 150 двигателей в год "Сатурну" необходима дополнительная господдержка. Ранее правительство уже неоднократно выделяло дополнительные средства на проект SSJ-100.

Поставки SSJ-100, которые строятся на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре, откладываются уже несколько раз. Изначально планировалось, что самолет будет доставлен авиакомпаниям еще в конце 2008 года. Затем сроки были сдвинуты на конец 2009 года, а затем и на 2010-й. В "Гражданских самолетах Сухого" задержку объясняли опозданием с сертификацией двигателя SaM146, который разрабатывается "Сатурном" и французской компанией SNECMA.

SSJ-100 - последняя разработка российских авиастроителей. Эти ближнемагистральные лайнеры на 75 и 95 мест должны продаваться не только в России, но и за рубежом. Более того, основную часть самолетов в "Сухом" планируют продать именно иностранцам, но до сих пор основными заказчиками лайнера выступали российские авиакомпании.


[ Обсудить с другими читателями ]
[ Сообщить о найденной опечатке ]
URL: http://lenta.ru/news/2010/03/09/ssj/  
Последние новости
11.02 01:01 Хакеры из Anonymous объявили об атаке на сайт ЦРУ
11.02 02:34 Обвиненный в педофилии украинский тренер найден мертвым в камере
10.02 22:57 Суходольский и несколько его соратников решили уволиться из МВД
11.02 01:54 Главный тренер сборной России по борьбе отстранен от работы
11.02 00:39 В ресторане в центре Глазго блокирован подозрительный посетитель
10.02 23:38 В бою в дагестанском селении погиб спецназовец
10.02 21:22 Гонщики Формулы-1 выбрали лучший болид первой тестовой сессии

Бизнес
10.02 19:50 НПФ "Норильский никель" пожаловался на Прохорова в УВД
10.02 14:32 Первый наемный сотрудник Google уволился из компании
10.02 13:09 Индейцы в США подали в суд на пивоваров за спаивание резервации
10.02 12:58 Скандал с прослушкой обошелся News Corp в 250 миллионов долларов за год
10.02 12:21 "Евросеть" обязалась продать 4 миллиона SIM-карт МТС
10.02 11:47 Начало серийного производства лайнера МС-21 сдвинули на 2020 год
10.02 11:47 Каспийскому трубопроводу не хватило денег на расширение

Сборка Boeing 787 Dreamliner. Фото (c)AFP
08.02 19:50
У авиалайнеров Airbus и Boeing обнаружились мелкие дефекты
Фото РИА Новости, Александр Вильф
03.02 17:21
Московский офис туроператора возобновил работу
02.02 18:00
Государство спасло туристический рынок от очередного банкротства
31.01 18:31
В чем подвох с купонами?
30.01 19:26
Один из старейших российских туроператоров приостановил деятельность

 
© ООО "Лента.Ру" (1999-2012)
Лицензия Минпечати Эл No ФС77-42043
Дизайн — Студия Артемия Лебедева, 2004
О сервере | Реклама | Письмо в редакцию | Техподдержка
Система Orphus Ramler_Top_100