Московские девелоперы займутся строительством паркингов
Сразу несколько крупных московских девелоперских компаний планируют заняться строительством частных паркингов. Об этом пишет газета "Коммерсант".
В частности, компанию по развитию в столице сети паркингов создают бизнесмены Год Нисанов и Зарах Илиев (среди принадлежащих им объектов - ТЦ "Европейский" и гостиница "Украина"). В настоящее время уже разработаны и согласованы предпроектные предложения по строительству подземных парковок под сквером на набережной Тараса Шевченко на 1400 мест и в Старопетровском проезде (750 мест). Еще один гараж на 700 машин планируется передать ГУП "Управление гаражного строительства". Всего бизнесмены планируют построить 7-8 тысяч машино-мест. Общий объем инвестиций оценивается в 100-130 миллионов долларов.
Возведением паркингов также планирует заняться совладелец компании Perga Development (владеет в том числе ТРЦ Viva в Бутово) Александр Радунский. В его планах строительство вдоль дорог 7000 автоматизированных стоянок на 84 тысячи машин. Два гаражных проекта Capital Group Владислава Доронина находятся на согласовании в мэрии.
Московские власти также "настоятельно рекомендовали" девелоперам увеличить число парковочных мест на их объектах. В частности, "Воздвиженка Центр" (бывший "Военторг") уже выделяет 100 дополнительных мест под общественный паркинг. Возможность увеличения числа машино-мест в строящемся комплексе "Тверская застава" рассматривает AFI Development. Владельцам ТРЦ, где увеличение мест невозможно, чиновники предложили снизить стоимость парковки в своих центрах до 50 рублей в час.
По оценкам экспертов, до кризиса в центре столицы прирост парковок составлял 15-20 процентов в год, в кризисные 2008-2010 годы - в четыре раза меньше. Аналитики объясняют отсутствие интереса к девелопменту автостоянок высокими сроками окупаемости. Например, затраты на строительство одного места в наземном паркинге оцениваются в 15 тысяч долларов, а окупаемость достигает 15-20 лет. В подземном гараже эти показатели составляют 24 тысячи долларов и 30 лет. По мнению участников рынка, город должен давать свои гарантии под кредиты на гаражное строительство.