BSGV делает ставку на развитие рынка автокредитования

До августа 2008 года автокредитование являлось основной движущей силой российского автомобильного рынка. Так, по данным агентства "АВТОСТАТ", если в 2004 году по кредитным схемам было продано порядка 350 тысяч автомобилей, то к 2007 году объем этого сегмента рынка вырос в три с лишним раза, превысив отметку в 1 млн. единиц. Еще летом 2008 года практически каждый второй новый автомобиль покупатель приобретал с использованием заемных средств. К концу года доля кредитных машин снизилась до 15-20 процентов. Средние ставки по автокредитам к тому времени выросли в 2-2,5 раза - с 12-14 процентов до 25-30 процентов годовых.

По итогам первых 5 месяцев 2009 года Банк Сосьете Женераль Восток выдал 1537 автокредитов на общую сумму 992 миллиона рублей. Несмотря на падение спроса в целом по рынку, средняя сумма кредита существенно не изменилась и составляла 645 000 рублей. После продолжавшегося с октября 2008 года по март 2009 года повышения ставок (пик составлял 18 -20 процентов по стандартному виду кредита), наметилась устойчивая тенденция к их снижению. Сегодня минимальная ставка в рублях составляет 15 процентов годовых, в долларах США – 12 процентов годовых.

В портфеле кредитов физическим лицам Банка Сосьете Женераль Восток автокредиты занимают второе место после ипотеки. Объем портфеля автокредитов составляет 10 567 миллионов рублей (29 процентов от общего портфеля). Количество выданных кредитов составило более 21 000. Подавляющее большинство автокредитов выдано на новые автомобили. Также кредиты выдавались на автомобили с пробегом и кредитов по схеме buy-back (кредит с обратным выкупом).

По итогам мониторинга, проведенного Ассоциацией Европейского Бизнеса в РФ, за четыре месяца 2009 года объемы продаж легкового транспорта сократились на 53% по отношению к тому же периоду 2008 года.

Директор Коммерческой дирекции по развитию бизнеса и банковской сети, член правления BSGV Иван Анисимов отмечает, что данное падение обусловлено рядом факторов, таких как: повышение таможенных пошлин, которое повлекло за собой повышение цен на автомобили и удорожание автокредитов. "За время кризиса ставки по автокредиту увеличились практически в два раза. Если до кризиса средняя ставка по автокредиту была в районе 9-14 процентов годовых в рублях, то в текущий период этот показатель составляет 20-30 процентов в рублях. При этом некоторые Банки вообще свернули программы автокредитования. Безусловно, автомобильный рынок постепенно будет возвращаться на прежние позиции. Но для этого понадобится время на адаптацию потребителей к новой ценовой политике автодилеров и банков", - добавил Иван Анисимов.

По оценке директора агентства "АВТОСТАТ" Сергея Целикова, емкость рынка автокредитования снизится почти в четыре раза – с 20 миллиардов долларов в 2008 году до 5,6 миллиарда долларов в 2009 году. Аналитики объясняют это как непосредственно сокращением количества выдачи кредитов, так и снижением их средней стоимости (с 15,4 до 14 тысяч долларов), которое происходит вследствие увеличения первоначального взноса. Однако если в российской экономике не произойдет второй волны кризиса, то можно предполагать, что доля кредитных машин снова начнет расти и к концу года увеличится до 30-35 процентов от общего объема рынка.