Крушение Ту-134 при посадке в аэропорту Самары

01.03.2010 13:21:05
Ту-134. Фото с сайта airforce.ru
Ту-134. Фото с сайта airforce.ru
Самолет Ту-134 авиакомпании Utair, совершавший рейс 471 по маршруту Сургут-Самара-Белгород, в 09:40 17 марта 2007 года потерпел крушение при посадке в самарском аэропорту "Курумоч". Фюзеляж самолета, совершившего жесткую посадку, частично разрушился. Шесть человек погибли, еще не менее 20 получили травмы разной степени тяжести. Следствие установило, что катастрофа произошла по вине летчиков. 9 октября 2008 года командиру экипажа было предъявлено обвинение в нарушении правил безопасности, повлекшем крушение самолета и гибель пассажиров. 2 декабря обвинение было также предъявлено второму пилоту. 1 марта оба пилота были приговорены к условным срокам.

Последняя новость

01.03.2010 13:09

Пилотов разбившегося в Самаре Ту-134 приговорили к условным срокам

Самарский областной суд приговорил пилотов упавшего в 2007 году в самарском аэропорту самолета Ту-134 к условным срокам: командира экипажа Олега Зубкова к шести годам, а второго пилота Андрея Лапанова к двум годам. Ранее прокуратура просила для Зубкова и Лапанова реальные сроки, а защита настаивала на их оправдании.

Хроника

17.03.2007 10:58

В Самаре потерпел катастрофу самолет Ту-134

При посадке в аэропорту Самары у самолета развалился фюзеляж

17.03.2007 11:23

На борту разбившегося в Самаре самолета находились 63 человека

Экипаж Ту-134 сажал самолет на фюзеляж. В результате аварийной посадки корпус авиалайнера развалился

17.03.2007 11:49

На место крушения самолета в Самаре вылетело руководство Росавиации

Областная прокуратура решает вопрос о возбуждении уголовного дела

17.03.2007 12:13

При аварийной посадке Ту-134 в Самаре погибли семь человек

Число погибших при аварийной посадке самолета Ту-134 в Самаре, по уточненным данным, увеличилось до семи человек. Еще 50 человек получили ранения разной степени тяжести. Пилоты самолета, по данным МЧС, пытались совершить аварийную посадку с отказавшим шасси. При жестоком приземлении фюзеляж самолета развалился.

17.03.2007 12:45

МЧС открыло "горячую линию" по катастрофе Ту-134 в Самаре

Состояние шестерых раненых врачи оценивают как крайне тяжелое

17.03.2007 13:07

По факту крушения самолета в самарском аэропорту возбуждено уголовное дело

По факту крушения самолета Ту-134 при посадке в аэропорту Самары возбуждено уголовное дело по части третьей статьи 263 УК РФ - нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более человек. Расследование ведет Куйбышевская транспортная прокуратура.

17.03.2007 14:03

Минтранс рассматривает три версии крушения Ту-134 в Самаре

Минтранс РФ назвал предварительные версии причины катастрофы Ту-134 в аэропорту Самары, в результате которой погибли семь человек. В их числе, сложные метеоусловия в районе аэропорта Самары, техническая неисправность самолета и ошибка экипажа. В Минтрансе не исключают, что речь может идти о совокупности причин.

17.03.2007 15:09

Обнародован список погибших и пострадавших пассажиров Ту-134

Utair выплатит родственникам погибших пассажиров Ту-134 по 75 тысяч долларов

17.03.2007 18:59

Самарский аэропорт возобновил работу в штатном режиме

Аэропорт "Курумоч" с 18:15 субботы осуществляет взлет и посадку самолетов в обычном режиме

17.03.2007 21:45

Авиакомпания Utair уточнила список погибших при крушении Ту-134 в Самаре

Из списка пропавших без вести исключен Геннадий Харизилин - он в результате крушения не пострадал

17.03.2007 23:00

Минтранс назвал основную версию крушения Ту-134

Основной версией авиакатастрофы Ту-134 в Самаре считается ошибка пилотов, заявил источник, близкий к комисии Минтранса РФ. По другим версиям также назывались сложные метеоусловия в районе аэропорта Самары и техническая неисправность самолета. Не исключено, что крушение произошло по совокупности нескольких причин.

18.03.2007 02:10

Бортмеханик рассказал о проблемах в посадочной системе разбившегося Ту-134

В бортовом журнале разбившегося в Самаре в субботу Ту-134 была запись о проблемах с курсо-глиссадной системой, дающей экипажу информацию о положении машины при заходе на посадку. Об этом рассказал бортмеханик самолета Александр Муратов, пострадавший при крушении и находящийся в болнице.

18.03.2007 11:32

МАК начал расшифровку "черных ящиков" разбившегося Ту-134

Бортовые самописцы доставлены в Москву

18.03.2007 17:33

Спасшимся пассажирам Ту-134 обещаны государственные награды

Также рассматривается вопрос о представлении к госнаградам некоторых участников спасательной операции

19.03.2007 09:27

Власти ХМАО окажут финансовую помощь жертвам авиакатастрофы в Самаре

Авиакомпания Utair также намерена оплатить расходы на лечение и реабилитацию

19.03.2007 10:20

Все тела погибших при катастрофе Ту-134 опознаны

Все тела пассажиров, погибших при крушении Ту-134 в аэропорту Самары, опознаны родственниками. Тела будут отправлены к месту назначения, выбранному родными, в частности в Белгород, в Сургут, Самару и Саратовскую область. Все расходы, связанные с доставкой и захоронением погибших, возьмет на себя авиакомпания Utair.

19.03.2007 13:30

Из больниц выписаны семь пострадавших в катастрофе Ту-134

В больницах продолжают оставаться 18 человек, из них трое - в реанимации

20.03.2007 11:09

Расшифрованы "черные ящики" разбившегося в Самаре Ту-134

Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) расшифровали данные бортовых самописцев Ту-134, разбившегося в субботу при посадке в Самаре. Как сообщили в МАКе, построены графики, начался их анализ. Ожидается, что первые данные экспертизы станут известны уже во вторник.

21.03.2007 09:01

Расшифровка "черных ящиков" Ту-134 не подтвердила версию о неисправности самолета

Комиссия приступила к следующему этапу расследования - синхронизации данных наземных и бортовых средств контроля

21.03.2007 19:07

В самарской катастрофе Ту-134 могут быть виноваты метеорологи

Метеорологи могли не предоставить информации о погоде пилотам упавшего самолета и диспетчерам

13.04.2007 08:46

В катастрофе Ту-134 в Самаре виноваты пилоты

Эксперты склоняются к тому, чтобы поддержать изначально выдвинутую прокуратурой версию крушения лайнера

20.08.2008 13:48

Следствие подтвердило вину экипажа разбившегося в Самаре Ту-134

Причиной крушения самолета Ту-134 в марте 2007 года в Самаре стала ошибка экипажа лайнера. К такому выводу пришли в следственном управлении СКП РФ по Самарской области после проведенного комплекса экспертиз. Летный состав не убедился в наличии нужного расстояния до земли, которое необходимо при посадке.

09.10.2008 15:19

Командиру разбившегося в Самаре Ту-134 предъявлено обвинение

Отдел по расследованию особо важных дел СКП РФ по Самарской области предъявил обвинение командиру экипажа разбившегося в Самаре пассажирского самолета. ТУ-134 компании Utair потерпел крушение при посадке в самарском аэропорту в марте 2007 года, катастрофа произошла по вине экипажа.

02.12.2008 15:53

Второму пилоту разбившегося в Самаре Ту-134 предъявили обвинение

СКП РФ по Самарской области предъявил обвинение второму пилоту самолета Ту-134, разбившегося в аэропорту Самары в 2007 году. Следствие установило, что он не убедился, что расстояние до земли во время посадки самолета было безопасным, и начал снижение. Ранее обвинение было предъявлено командиру экипажа.

19 октября 2009 года Самарский суд начал рассмотрение дела о крушении самолета Ту-134 в аэропорту Самары
15.02.2010 16:06

Пилотов упавшего в Самаре Ту-134 потребовали отправить за решетку

Приговор по делу о катастрофе 2007 года ожидается 1 марта

01.03.2010 13:09

Пилотов разбившегося в Самаре Ту-134 приговорили к условным срокам

Самарский областной суд приговорил пилотов упавшего в 2007 году в самарском аэропорту самолета Ту-134 к условным срокам: командира экипажа Олега Зубкова к шести годам, а второго пилота Андрея Лапанова к двум годам. Ранее прокуратура просила для Зубкова и Лапанова реальные сроки, а защита настаивала на их оправдании.

Ключевые публикации

  • Четыре версии катастрофы Ту-134 в Самаре
  • Ссылки и сайты

  • Аэропорт "Курумоч"
  • Авиакомпания Utair
  • Межгосударственный авиационный комитет (МАК)
  • МЧС РФ
  • Минтранс РФ

  • © ООО "Лента.Ру" (1999-2012)
    Лицензия Минпечати Эл No ФС77-42043
    Дизайн — Студия Артемия Лебедева, 2004
    О сервере | Реклама | Письмо в редакцию | Техподдержка
    Система Orphus Ramler_Top_100